Mazda 3 1.6 Spirit Sports (MNC) ปี 2013

เฉลิมชัยรถบ้านขอนำเสนอ รถยนต์มือสอง มาสด้า 3 1.6 Spirit Sports

รีวิวมาสด้า 3หลังจากที่ mazda 3 spirit รุ่น 2.0 ลิตร ขายได้กว่า 5476 คัน ค่าย Zoom Zoom เร่งทำตลาดอย่างต่อเนื่องด้วยการส่งรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ตามออกมาทันที เนื่องจากในประเทศไทยนั้น กลุ่มลูกค้าที่นิยมใช้รถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ขนาด 1.6-1.8 ลิตร มีสัดส่วนที่สูงขึ้น และเป็นลูกค้ากลุ่มที่มีความคาดหวังค่อนข้างสูง ทั้งในด้านสมรรถนะและรูปลักษณ์ ความคุ้มคาและราคาขายต่อ รวมถึงความประหยัดกับค่าดูแลรักษา รถ Mazda 3 รุ่นใหม่จึงใช้กลยุทธ์ที่มีความโดดเด่นทั้งในด้านรูปทรงและประสิทธิภาพ ซึ่งค่อนข้างแตกต่างจากยนตรกรรมคู่แข่งอยู่พอสมควร

สเปคมาสด้า 3 Spirit Sports

รูปลักษณ์ของ mazda 3 เครื่อง 1.6 ลิตร รุ่นล่าสุดยังคงเหมือนกับรุ่น 2.0 ลิตร แต่มีความแตกต่างกันอยู่บ้างในบางจุด กระจังหน้าทรงห้าเหลี่ยมรวมพื้นที่เปิดในส่วนของกันชนหน้า แผงกระจังหน้าในส่วนของช่องรับอากาศใช้พลาสติกสีดำ รวมถึงตำแหน่งของไฟตัดหมอกบริเวณมุมทั้งสองข้างของสปอยเลอร์หน้า ยังมีชิ้นงานพลาสติกสีดำปิดครอบไว้เพื่อความสวยงาม ฝากระโปรงหน้ายกแนวสันนูนเพื่อเพิ่มเติมมิติและแสงเงา เชื่อมต่อไปยังเสาหน้าหรือเสา A สอดคล้องไปกับเส้นสายของตัวถัง ในส่วนของแก้มข้างและโป่งซุ้มล้อที่ไหลลื่นกลมกลืนไปกับแนวด้านข้างของตัวรถ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ วางไฟเลี้ยวสีเหลืองไว้ในกรอบเดียวกันโดยใช้แนวทางแบบสปอร์ต ส่วนกระจกบานหน้าขนาดใหญ่มีองศาลาดเอียงในระดับที่เหมาะสม ทำให้ตัวเลขสัมประสิทธิ์แรงต้านทานของอากาศดีขึ้นกว่ารุ่นแรกอย่างชัดเจน โครงสร้างของตัวถังถูกดีไซน์ผ่านอุโมงค์ลมโดยเน้นไปที่ความเสถียรและ แข็งแกร่ง รองรับต่อแรงบิดและแรงเค้นที่เข้ามากระทำได้เหนือกว่ารถคู่แข่ง ทำให้มันสามารถลดความถี่ขั้นสูงของคลื่นเสียงแปลกปลอมที่เกิดจากการสั่นสะเทือนเมื่อต้องวิ่งผ่านผิวถนนที่ไม่เรียบ รวมถึงวัสดุซับเสียงที่ช่วยลดเสียงรบกวนจากการทำงานของหน้ายาง

มาตรวัดความเร็วและวัดรอบทรงกลม ออกแบบให้ไม่มีขอบ ทำให้แผงมาตรวัดในรถ mazda 3ปี 2013 รุ่นใหม่มีความโปร่งโล่งด้านมุมมอง แสงสว่างของมาตรวัดความเร็วในการขับขี่ Mazda เลือกใช้โทนสีแดงเพื่อกระตุ้นความรู้สึกและการตื่นตัวของผู้ขับขี่ ภายในห้องโดยสารยังคงเน้นโทนสีดำเพื่อลดแสงสะท้อน ผสมผสานกับวัสดุพวกพลาสติกและหนัง รวมถึงชิ้นงานตกแต่งสีเงิน เบาะนั่งแบบสปอร์ตบักเก็ตซีท หุ้มด้วยหนังแท้ วงพวงมาลัยแบบสามก้าน ติดตั้งสวิตช์ควบคุมอุปกรณ์เพื่อความสะดวกยามใช้งาน สำหรับรุ่น 1.6 ลิตร วิศวกรของ Mazda วางพวงมาลัยแบบไฟฟ้า EHPAS ด้วยการเพิ่มตำแหน่งของเฟืองบังคับเลี้ยว ทำให้ความสมดุลและเชื่อมโยงความรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวเมื่อหักเลี้ยวเปลี่ยนทิศทาง แผงควบคุมและคอนโซลด้านหน้าแบ่งโซนตามลักษณะการใช้งานและประเภทของอุปกรณ์ที่มีความเหมาะสม หรือ Zone Layout Cockpit มาตรวัดความเร็วหน้าจอแสดงผลของข้อมูลแบบอเนกประสงค์ หรือ Multi Information Display (MID) รวบรวมการแสดงข้อมูลที่จำเป็นและเกี่ยวเนื่องกับการขับขี่ จอถูกจัดวางให้อยู่ในตำแหน่งที่ง่ายต่อการมองเห็น เช่นเดียวกันกับการจัดวางสวิตช์ และปุ่มควมคุมอุปกรณ์ต่างๆ ที่เน้นให้อยู่ในจุดศูนย์กลางของผู้ขับขี่และเชื่อมโยงด้วยรูปแบบที่สวยงามน่าใช้